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Sobre:

O Ultraleve um aerodino de baixas velocidade, capacidade de carregamento, potncia e de baixos peso e custo. Por isso, considerado, pelo mercado, uma boa opo para os aficcionados em aviao para pilotar suas prprias aeronaves. conhecido tecnicamente pelas siglas UL, quando no dispe de motor, e ULM, quando motorizado.

As primeiras aeronaves conhecidas por ultraleves surgiram no final dos anos 70 e incio dos anos 80, mas o incio de sua histria recua ao incio do sculo XX, com os primeiros avies de pioneiros como os irmos Wright e Santos Dumont, de peso idntico aos ULMs atuais. Os praticantes brasileiros apontam como av dos ultraleves o pequeno avio construdo por Santos Dumont em novembro de 1907, o n 19, apelidado pelos franceses de Demoiselle, devido a sua graciosidade e semelhana com as liblulas. Durante as primeiras experincias, o n 19 sofreu um acidente, ficando seriamente avariado. Pesando 110 quilos, era uma aeronave com motor de 35 HP e estrutura de bambu.

Em 1923, o espanhol Juan de la Cierva inventou o autogiro ou girocptero, que foi o precursor do helicptero. O autogiro ainda fabricado, geralmente em kits a serem montados pelos prprios usurios, e tem muitos aficcionados. Por suas caractersticas, se enquadra na legislao vigente sobre ultraleves. Tal como no helicptero, sua sustentao em vo fornecida por asas rotativas, mas, ao contrrio destes, a propulso fornecida por um motopropulsor convencional, por isso decola tal como um avio e no verticalmente. Uma variao do autogiro o glider ou giroplanador, dotado de asas rotativas, mas sem motor, da necessitar ser tracionado por um veculo terrestre para levantar vo. O primeiro ULM, o Pterodctilo, assim chamado por sua semelhana com a ave pr-historica, surgiu nos Estados Unidos na dcada de 70. Logo, estas aeronaves de baixo custo, que tornavam o sonho de voar acessvel a mais pessoas, se espalhou pelo mundo. No Brasil, as primeiras fbricas foram instaladas na dcada de 80 e at 2006 mais de 4 mil unidades j foram fabricadas.

O pequeno Demoiselle, de Santos Dumont, o av dos ultraleves Os primeiros ULMs eram muito simples, precrios at, e no passavam , como se dizia pejorativamente, de banquinhos com asas ou asas deltas com motor. Mas com a evoluo tecnolgica os modelos foram se sofisticando e alguns tm a aparncia de avies executivos.

Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Ultraleve
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